脫硫泵承受(shou)過大的載荷(he)會出現過載(zǎi)保護

       脫硫(liu)泵聯軸器是(shi)指聯接兩軸(zhou)或軸與回轉(zhuan)件，在傳遞運(yùn)動和動力過(guò)⛷️程中一同回(huí)轉，在正常情(qíng)況下不脫開(kai)的😍一種裝置(zhi)。電廠脫硫泵(beng)價格,湖北脫(tuō)硫循環泵廠(chǎng)家講述有時(shi)也作為一種(zhǒng)安全裝置用(yòng)來防止被聯(lian)接機件承受(shou)過⭐大的載荷(he)，起到過載保(bǎo)護的作用。

一(yi)、聯軸器裝配(pèi)的要求

       聯軸(zhóu)器總體分剛(gāng)性和撓性兩(liang)類。對剛性聯(lián)軸器，要求被(bei)💋連接的兩側(cè)軸同軸度和(he)回轉精度高(gao)，而且軸向不(bú)能發生抵觸(chu)幹涉，裝🚶‍♀️配前(qian)檢查配合尺(chi)寸是否恰當(dāng)，盡量采用壓(ya)入而非敲擊(ji)裝配單👄側部(bù)件，然後📱再連(lián)接到一起；對(duì)撓性聯軸器(qì)，允許有較大(dà)的誤差（包括(kuo)軸偏心、角度(du)、軸向位👉置），但(dan)是必須确保(bǎo)在所選😘定聯(lián)軸器補償能(neng)力範圍内。

二(er)、聯軸器在軸(zhou)上的裝配方(fang)法

       聯軸器在(zai)軸上的裝配(pei)是聯軸器安(an)裝的關鍵之(zhī)一。聯軸🔞器與(yǔ)軸🔞的配合大(dà)多為過盈配(pei)合，聯接分為(wei)有鍵聯接和(hé)無鍵聯接，聯(lián)軸器的軸孔(kǒng)又分為圓柱(zhù)形軸孔與錐(zhuī)形軸🥵孔兩種(zhong)形式。裝配方(fang)法有靜力壓(yā)入法、動力壓(ya)入法、溫差裝(zhuang)配法及液壓(ya)裝配法等。

1、動(dòng)力壓入法

       這(zhe)種方法是指(zhi)采用沖擊工(gōng)具或機械來(lai)完成裝配過(guo)程，一般用于(yu)聯軸器與軸(zhou)之間的配合(hé)是過渡配合(he)或過盈不大(da)🌐的場合。裝配(pèi)現場通常用(yòng)手錘敲打的(de)方法，方法是(shi)在輪毂的端(duān)面上墊放木(mù)塊或其他軟(ruǎn)材料作㊙️緩沖(chong)件，依靠手錘(chuí)的😘沖擊力，把(ba)聯軸器敲🥵入(rù)。這種方法💃對(dui)用鑄鐵、淬火(huo)的鋼、鑄造合(hé)金等脆性材(cái)料制造的聯(lian)軸器有局部(bù)損傷的危險(xiǎn)，不宜采用。這(zhè)種方法同樣(yang)會損傷配🔴合(hé)表面，故💛經常(cháng)用于低速和(he)小型聯軸器(qi)的裝配。

2、靜力(lì)壓入法

      這種(zhǒng)方法是根據(jù)裝配時所需(xu)壓入力的大(dà)小不同、采用(yong)夾鉗、千斤頂(ding)、手動或機動(dong)的壓力機進(jin)行，靜力壓入(ru)法一般用👄于(yú)錐形軸孔。由(you)于靜力壓入(rù)法受到🤩壓力(lì)機🔞械的限制(zhì)，在過🥵盈較大(da)時，施加很大(da)的力比較困(kùn)難。同時，在壓(yā)入過程中會(huì)切去聯軸器(qì)與軸之間配(pèi)合面上不平(ping)的微小🔴的凸(tū)峰，使配合面(mian)受到損🔞壞。因(yīn)此，這種方法(fǎ)一般應用不(bu)多。

3、溫差裝配(pèi)法

      用加熱的(de)方法使聯軸(zhou)器受熱膨脹(zhàng)或用冷卻的(de)方法使軸☀️端(duān)受冷收縮，從(cóng)而能方便地(dì)把輪聯軸器(qì)裝到軸📱上。這(zhe)種方法和🤟靜(jìng)力壓入法以(yi)及動力壓入(rù)法相比有很(hen)多的優點，對(dui)于用脆性材(cai)料🌈制造的輪(lún)毂，采用溫差(cha)裝配法是合(he)适的。

      溫差裝(zhuāng)配法大多采(cai)用加熱的方(fang)法，冷卻的方(fang)法用的比較(jiao)少。加熱的方(fāng)法有多種，有(you)的将輪毂放(fang)入高閃點的(de)油中進行油(you)浴加熱或焊(hàn)槍烘烤，也有(you)的用烤爐來(lái)加熱，裝配現(xian)場多采用👈油(yóu)浴加熱和焊(han)槍烘🔞烤。油浴(yu)加☔熱能達到(dào)的高溫度取(qǔ)決于油🥰的性(xing)質，一般在200℃以(yi)下。采用其他(tā)方法加熱輪(lun)毂時，可以使(shǐ)聯軸❌器的溫(wēn)度高于💔200℃，但從(cóng)金相及熱處(chù)理的角度考(kao)🔆慮，聯軸器的(de)加熱溫度不(bú)能任意提高(gāo)，鋼的再結晶(jing)溫度為430℃。如果(guǒ)加熱溫度超(chao)過430℃，會引起鋼(gāng)材内部組織(zhī)上的變化，因(yīn)此加熱溫度(du)的♋上限必須(xū)小于為430℃。為了(le)保險💜，所定的(de)加熱溫度♉上(shang)限應在為400℃以(yǐ)下。至于聯軸(zhou)器實♉際所需(xū)的加熱溫度(dù)，可根據聯軸(zhou)器與軸配合(hé)的過盈值⭕和(hé)聯軸器加熱(re)後向軸上套(tao)裝時的要求(qiu)進行計算。

三(san)、裝配後的檢(jiǎn)查

      聯軸器在(zài)軸上裝配完(wán)後，應仔細檢(jian)查聯軸器與(yǔ)軸的垂直💃🏻度(du)和同軸度。一(yi)般是在聯軸(zhóu)器的端面和(hé)外🈲圓設置兩(liǎng)塊百🙇🏻分表🍓，盤(pan)車使軸轉動(dong)時，觀察聯軸(zhou)器😘的全跳動(dong)（包括端面跳(tiao)動和徑向跳(tiao)動）的數值，判(pàn)定聯軸器與(yǔ)軸的垂直度(du)和同軸度的(de)情況。不同轉(zhuan)速、不同型式(shi)的聯軸器對(duì)全跳動的要(yao)求值不同，聯(lián)軸器在軸上(shang)裝配完後，必(bi)須使聯軸器(qi)全跳動的偏(pian)差值在設計(jì)要求的公差(cha)範圍内，這是(shi)👌聯軸器裝配(pèi)的主要質量(liàng)要求之一。

      造(zao)成聯軸器全(quan)跳動值不符(fu)合要求的原(yuan)因很多，先⚽有(you)可能是加工(gong)造成的誤差(chà)。而對于現場(chǎng)裝配來說，由(yóu)于鍵的裝配(pei)不當引起✂️聯(lian)軸器與軸不(bu)同軸。鍵的正(zhèng)确安裝應該(gāi)使鍵的兩側(ce)面♉與鍵槽的(de)壁嚴密貼合(he)，一般在裝配(pei)時用塗色法(fǎ)檢查，配合不(bú)❓好時可以⭕用(yong)锉刀或鏟刀(dāo)修複使其達(da)到要求。鍵🏒頂(ding)部一般有🎯間(jiān)隙，約在0.1-0.2mm左右(you)。

      高速旋轉機(jī)械對于聯軸(zhou)器與軸的同(tóng)軸度要求高(gao)，用單鍵聯接(jiē)不能得到高(gao)的同軸度，用(yong)雙鍵聯接或(huo)花鍵⛱️聯接能(neng)使❤️兩者🤟的同(tong)軸度得到改(gǎi)善。

四、找正的(de)方法

       聯軸器(qi)找正時，主要(yào)測量同軸度(dù)（徑向位移或(huo)徑向間隙）和(he)平行度（角向(xiang)位移或軸向(xiàng)間隙），根據測(cè)量時所用㊙️工(gōng)具不同有四(sì)種方法。

1. 利用(yong)直角尺測量(liang)聯軸器的同(tóng)軸度（徑向位(wèi)移），利用平面(miàn)規和楔形間(jiān)隙規來測量(liang)聯軸器的平(píng)行度（角向位(wèi)移），這種方法(fǎ)簡單，應用比(bi)較廣泛，但精(jīng)度不高，一般(ban)用于低速⭐或(huò)中速📞等要求(qiu)🐕不太高的運(yùn)行設備上。

2. 直(zhi)接用百分表(biao)、塞尺、卡測量(liang)聯軸器的同(tóng)軸度和平行(hang)度。調整的🔅方(fang)法：通常是在(zài)垂直方向加(jia)減主動機💋（電(diàn)機🏃）支腳🎯下面(mian)的墊片或在(zài)水平方向移(yí)動主動機位(wèi)置的✊方法來(lái)實現。